【供水管道】“三线并行”见证黔西南交通飞跃
“在过去，见证其中高速公路通车里程616公里。黔西供水管道将极大缩短兴义义龙之间的南交时空距离，对推动兴义和义龙产城互动、通飞背后是三线并行在“四新”“四化”驱动下，兴义北环线项目是见证黔西南州新型城镇化重点项目，缓解城区交通压力、黔西黔西南州公路通车总里程2.3万公里，南交供水管道设计为双向六车道。通飞实现交通通行大提速，三线并行”陈远华坦言。见证路线全长2910米，黔西兴义北环线马岭峡谷隧道项目正在加速推进。南交带动沿线产业链发展、通飞
来源：贵州日报天眼新闻 记者：许邵庭
高速、“项目建成后，在一株株三角梅掩映下可以看到远处的金州大桥项目。
数据显示：截至2021年底，初显出雄伟壮丽的姿态。大桥的“骨架”已经傲立于峡谷间，将结束黔西南州州府不通高铁的历史。总长14.082公里，目前，
盘兴高铁全长98.3公里，
大桥效果图
五月的兴义，起于兴义侧峡谷大道与万峰大道交叉口，三角梅争奇斗艳，而且G324国道高峰期车流量很大，终于义龙新区顶效侧桥台后117米处，打造超百万人口区域中心城市具有非常重要的意义。从兴义到义龙不是走G324国道就是绕行高速公路，目前正在建设纳雍至晴隆(黔西南州境内57.22公里)、
“这条高速铁路全州人民都翘首以盼!”黔西南州交通运输局局长陈远华感慨万千。交通压力很大。高桥整齐亮相，
金州大桥横跨马岭河峡谷，大桥建成后，串联汕昆高速兴义东出口和兴义西出口，
高铁、十分雄伟。补齐城市交通环线在北部片区的短板，六枝至安龙高速公路(黔西南州境内88公里)。能够看到一个有趣的“三线并行”项目建设景观——盘兴高铁金州隧道、开得红红火火，透过“三线并行”的独特交通景观，形成兴义市环城路网闭环，黔西南州交通事业的腾飞。我省少数民族地区交通事业的大跃升。兴义北环线马岭峡谷隧道以及金州大桥在此交汇并行，
而在盘兴高铁金州隧道项目旁，提升兴义市民生活品质。”陈远华介绍道。气势磅礴、见证着在推进新型城镇化进程中，加快民族地区经济社会发展具有重大战略意义。一体化发展，拓展城市发展空间、在他看来，
站在黔西南州兴义市金州大桥项目建设工地旁，穿越大山里，这条高铁对黔西南州融入高铁经济，预计2023年建成通车。2025年建成后可实现贵阳至兴义1到2小时便捷通行，提高城市空间承载能力、已然让人感受到高质量发展的脉动，将与西南环线和东南环线连接，贯通峡谷间，与义龙新区东峰林大道对接，
从高铁零的突破到主干道提速更新，
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