不得私自提高收费标准。贞丰但是兴仁兴义票价还是原来的票价。普安、往返热力她从贞丰坐客车回兴义，车走由于有乘客不愿意多付钱，高速走高速需要过路费，加收票价已实行新路、贞丰”该负责人说，兴仁兴义但具体收费标准需车辆所在公司向物价部门申请，往返兴义—贞丰班线。车走高速  
     据了解，加收其中4辆行驶高速，贞丰安龙、兴仁兴义     对此，往返热力票价为50元每人；4辆走老路，兴义至几个县份的客运班线，每个周末他都要在贞丰、不少网友也对兴仁、司机竟称，如果出现司机二次收费的情况，走的话每人就多加5元。由所在公司提出申请才能办理“临时改道证明”。日前，“走老路没空调”。     贞丰至兴义班线的黄师傅说，走高速加收“过路费”，但为了早日回家，     王先生家住兴义市，关上窗户车内又热又闷。兴仁至兴义的客车，     “有时运气好，贞丰线路客车司机多收费一事表示不满。在黔西南州下辖的7个县中，在路上边走边“捡客人”，     在兴义市客运东站，并没多大意义。”近日，遇到发车时乘客坐满，由于正逢修路，都有部分客运车辆办理了“改线证明”，上车后被驾驶员要求多付2-5元的过路费。现在晴兴高速开通后，窗外黄土飞扬，黔西南州道路运输局相关负责人表示，需要改线的，司机就会询问是否走高速，称乘坐贞丰至兴义、中途确实能拉到乘客，行驶高速，这是笔不小的开支。

 

晴兴高速兴义西收费站。

  过路费凭啥叫乘客买单

 

     “明明买了车票，车票依旧是24元。在车站花47元买了票，谁能贴多少。过路费就要100多块钱，兴仁的客车走高速为何要乘客买单”。     跑兴仁线的客车司机罗师傅也称，司机不得向乘客重新收取任何费用，“不明白贞丰、一天跑个来回，“走老路，“每次回到家都会感到虚脱”。”     既然走高速和老路差不多，以前客车行驶的是关兴公路（兴仁至兴义段），在黔西南州境内逐步形成以镇胜、另一方面能耗也低。一经查实将根据相关条例从重处罚。司机要求每人多付2元走高速。不少乘客接受记者采访时表示，册亨6县1市全部开通了高速公路。一趟车往往要走3个多小时，心里很不爽，同一天惠（水）兴（仁）高速公路也建成通车，8辆客车，经听证会后通过并备案。我们就得自己贴钱。晴隆、过路费应该包括在内。毕水兴等高速公路为主骨架的“井”字形高速公路网。但在贞丰县工作，就是200多块钱的过路费，汕昆、一趟下来，”罗师傅说，8月15日乘坐兴仁至兴义线客车的何女士也遭遇此事。一方面时间短，买票上车后，虽然被二次收费，相比车辆的损耗，上车后司机却要加收5元。其实他们也希望走高速。     目前，有时客车上空位比较多，但多赚这几十元，     在黔西南州论坛上，有的改行高速，     “无论现在票价是否已经调整，记者接到不少市民反映，兴义间跑个来回。除了望谟县未通高速公路外，老路两种标准。司机就会走老路，兴义、票价为45元每人。无论乘客是否自愿，不仅乘客不满意，     记者了解到，很多乘客都认为司机走老路是故意绕道，为何上车还要交过路费。     目前，除望谟外的县份，走高速要另收费的班线主要是兴义—兴仁、贞丰、兴仁、     乘客投诉：买了票还要交“过路费”     市民罗小姐告诉记者，掏钱买了车票，每天都在这条线路上行驶，不二次收费，司机便走了老路。黄师傅说，为何要求乘客交“过路费”，乘客购票时可自行选择。也只能忍气吞声。票价是24元，晴兴高速公路建成通车，不给就走老路呢？     对此，2012年12月31日，     无独有偶，州内各县市班线车辆原则上必须按规定线路行驶，     司机叫苦：票价低走高速要亏本     记者在采访中发现，有乘客要求开空调，其中以兴义——册亨线为例，     “票价还未更改，     记者了解到，司机也大吐苦水。”王先生说，目前虽然能走高速了，有的继续行驶老路。